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	<title>Fahrrad Tipps &#187; Fahrradbremse</title>
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		<title>Hinterradbremse blockiert &#8211; was tun?</title>
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		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 07:10:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Fahrradbremse]]></category>
		<category><![CDATA[Hinterradbremse]]></category>

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		<description><![CDATA[Frage: Die Hinterradbremse meines Fahrrads blockiert ab und zu. Wenn ich das Rad schiebe dann blockiert das Hinterrad in regelmäßigen Abständen. Irgendwie kann ich aber kein Problem erkennen? Wisst ihr da weiter? Antwort: Wenn die Hinterradbremse blockiert, ist in aller Regel auch das Hinterrad die Ursache des Problems. Prüfe bitte folgende Punkte: Hängt das Schutzblech [...]]]></description>
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		<title>Dual Pivot Bremse</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Aug 2010 07:00:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fahrradtechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Dual Pivot Bremse einstellen]]></category>
		<category><![CDATA[Dual Pivot Bremse montieren]]></category>
		<category><![CDATA[Fahrradbremse]]></category>

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		<description><![CDATA[Dual Pivot Bremse ist ein Nachfolger der klassischen Seitenzugbremse und ist auch zu den Felgenbremsen zu zählen. Während die Seitenzugbremse nur ein Gelenk hat, an dem beide Bremsarme an einem Bolzen mit dem Rahmen verbunden ist, ist bei der Dual Pivot Bremse als Zweigelenk nur einer der beiden Bremsarme fix an dem Fahrradrahmen, wie an [...]]]></description>
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		<title>Seitenzugbremse</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Aug 2010 17:00:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fahrradtechnik]]></category>
		<category><![CDATA[Fahrradbremse]]></category>
		<category><![CDATA[Seitenzugbremse einstellen]]></category>
		<category><![CDATA[Seitenzugbremse Montage]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Seitenzugbremse war früher bei Fahrrädern als Bremssystem üblich, aber wurde mittlerweile durch effektiveren und ausgereifteren Bremstechniken wie der Dual Pivot Fahrradbremse verdrängt. Da sie sich für schmale Fahrradreifen eignen, sind vor allem bei Sportfahrrädern und Rennrädern zu finden. Auffällig sind die langen Bremszangen, ja fast schon halbkreisförmigen Bremsarme. Der eine Bremsarm wird als C-Arm [...]]]></description>
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		<title>Rollenbremse</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Aug 2010 17:00:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fahrradtechnik]]></category>
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		<description><![CDATA[Die Rollenbremse gehört mit der Trommelbremse zur Familie der Nabenbremsen. Sie wirkt auf den Bremskörper radial ein und nicht wie die Felgenbremsen axial. Ein großer Vorteil der Rollenbremse ist, dass die Felgenflanken verschont bleiben, da keine Bremsschuhe die Felge verschleißen. Die Rollenbremse selbst ist auch vollkommen frei vom Verschleiß. Ein weiterer Vorteil ist auch noch, [...]]]></description>
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		<title>Trommelbremse</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Aug 2010 07:00:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Trommelbremsen]]></category>

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		<description><![CDATA[Eine Bremstechnik, die wir aus dem Automobil Bereich schon lange kennen, wird nun auch bei Fahrrädern eingesetzt. Im Gegensatz zu Felgenbremsen wirkt die Trommelbremse radial auf den Bremskörper ein und gehört zur Familie der Nabenbremsen. Die Trommelbremse hat den großen Vorteil, dass sie völlig unabhängig von Witterungen sind. In Situationen, wo Felgenbremsen wegen Nässe versagen [...]]]></description>
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		<title>V-Brake einstellen</title>
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		<pubDate>Sun, 08 Aug 2010 09:00:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die V-Bremse (auch V-Brake genannt) hat im Laufe der letzten Jahre fast vollständig die Cantilever Bremse ersetzt.  Da die Bremssockel an der Fahrradgabel an derselben Stelle angebracht und jene auch mit der Cantilever Bremse gleich sind, kann man jederzeit diese Fahrradbremse mit der wesentlich bremsstärkeren V-Bremse austauschen. Heutzutage werden V-Brakes häufig an leichten Hardtails, Mountainbikes [...]]]></description>
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		<title>Cantilever Bremse einstellen</title>
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		<pubDate>Sat, 07 Aug 2010 08:00:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
				<category><![CDATA[Fahrradreparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[Cantilever Bremse]]></category>
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		<category><![CDATA[Fahrradbremse]]></category>

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		<description><![CDATA[Die Cantilever Bremse findet man hauptsächlich auf älteren Modellen von Mountainbikes, Trekkingrädern und Tourenrädern, da sie sich ausgezeichnet für Fahrräder mit breiten Reifen eignen.  Als „Cantilever“, englisch für „Kragarm“ oder auch „Hebel“, wird sie deswegen bezeichnet, da die Bremsgummis an jeder Seite durch zwei hervorragende Hebel mittels Mittelseilzug an die Fahrrad Felge gepresst wird. Daher [...]]]></description>
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		<title>Fahrradbremsen &#8211; Bremsen bei Nässe &#8211; darauf kommt es an</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Dec 2009 12:43:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Gerade Rennrad Fahrer kennen das Problem. Während bei Trockenheit die Felgenbremsen einwandfreie Leistung abliefern, ist das Bremsen unter nassen Bedingungen doch immer wieder eine gefährliche Angelegenheit. An dieser Stelle möchten wir euch die Gründe für das schlechte Bremsverhalten bei Nässe erläutern und auf einige Lösungsmöglichkeiten näher eingehen. Ursache für schlechtes Bremsverhalten bei Nässe Bei Regen [...]]]></description>
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		<title>Die richtige Bremstechnik bei MTB und Rennrad</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Dec 2009 12:36:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Richtig bremsen &#8211; egal ob ihr mit dem Mountainbike oder dem Rennrad unterwegs seid &#8211; will gelernt sein. Es ist alles andere als einfach, bei einer schnellen Abfahrt – vielleicht noch in unwegsamem Gelände – „auf den Punkt &#8221; zu bremsen. Wir möchten euch ein paar Tipps an die Hand geben, mit denen ihr euch [...]]]></description>
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		<title>Fahrrad Bremse einstellen &amp; Brembel&#228;ge wechseln</title>
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		<pubDate>Sat, 26 Dec 2009 11:20:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Tom</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Fahrradbremse]]></category>

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		<description><![CDATA[Eine der wichtigsten Bauteile an Fahrzeugen sind die Bremsen. Ein Rennrad ist sicherlich eines der schnelleren Fahrzeuge, die mit reiner Menschenkraft betrieben werden. Im Profisegment werden Serpentinen mit Geschwindigkeiten von mehr als 110 Stundenkilometern herunter gefahren. Sicherlich werden auch zahlreiche Hobbysportler diesen Geschwindigkeitsbereich angestrebt haben. Gut wenn man sich dann auf seine Fahrradbremse verlassen kann, [...]]]></description>
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