Fahrrad Tipps von tomsbikecorner.de

Eurobike 2009 – Video und News

Die Eurobike 2009 ist schon wieder Geschichte. Es ist lustig, aber jedes Jahr auf der Messe entdeckt man Fahrradzubehör und Teile die es zwar schon lange gibt, man diesen aber bis dato keine Beachtung geschenkt hat.

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Syntace – Hochwertige Fahrradteile aus Tacherting

SyntaceSyntace ist im Radsport ein sehr bekannter Hersteller von hochwertiger, leichten und stabilen Triathlon, Rennrad und MTB Komponenten. Neben leichten Carbon Lenkern und dem bekannten Syntace VRO System, produziert Syntace auch vermehrt Fahrradteile für den Triathlon Sportler. Im weiteren werden einige interessante Produkte der Firma Syntace vorgestellt. Wir verkaufen alle Syntace Artikel zu günstigen Preisen in unseren Online-Shop.

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Scheibenbremse am MTB schleiffrei einstellen

Um eine Scheibenbremse am Mountainbike richtig einzustellen, müsst ihr einfach gesagt, die Bremsscheibe absolut mittig zwischen den Bremskolben platzieren. Was sich auf den ersten Blick einfach anhört, kann je nach Modell ziemlich aufwendig und komplex werden. Wenn ihr eine Postmount Sockel an Gabel und Hinterbau habt, könnt ihr euch glücklich schätzen. Denn mit dieser Scheibenbremsenaufnahme ist die Ausrichtung der Scheibenbremse ein Kinderspiel. Im folgenden erhaltet ihr Tipps was ihr tun könnt wenn die Scheibenbremse schleift.

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Schlauchreifen fachgerecht demontieren

Schlauchreifen kaufenDie Demontage eines Schlauchreifens am Rennrad kann unter gewissen Umständen sehr nervig sein. Gerade bei leichten und sensiblen Carbon Laufrädern müsst ihr vorsichtig zu Werke gehen. Zuviel Gewalt oder Kraft beim Herunterziehen des Schlauchreifens kann die Felge beschädigen. Wenn ihr bei der Montage auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils auf einer Fläche von ca. 5 cm keinen Schlauchreifenkit aufgetragen habt, fällt euch das abziehen deutlich leichter. In diesem Fall beginnt ihr mit der Demontage genau an dieser Stelle.

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Schlauchreifen Montage mit Tufo Klebeband

Die Montage von Schlauchreifen ist eine Tätigkeit die heute noch häufig in Fahrradwerkstätten durchgeführt wird, da sich viele Schlauchreifen Fahrer nicht selbst an diese Arbeit trauen. Mittlerweile gibt es aber einfache und schnelle Methoden wie Schlauchreifen montiert werden können. Die Zauberformel lautet: Hochwertiges Schlauchreifen Klebeband.

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Campagnolo 11fach Kette montieren

Alle Montagearbeiten wie das Schließen und Öffnen einer Campagnolo 11fach Kette darf nur mit Hilfe des Campagnolo UT-CN300 Kettennieters vorgenommen werden. Alles andere kann zur Beschädigung der Fahrradkette führen und ist nicht durch die Garantie abgedeckt. Insgesamt darf eine 11fach Fahrradkette nur zweimal geöffnet und wieder geschlossen werden. Dazu benötigt ihr neben dem oben angesprochenen Nietwerkzeug auch noch die spezielle Campagnolo Hülse Ultra-Link CN-RE500. Dabei müsst ihr aber ein anderes Kettenglied verwendet werden, als das beim Schließen verwendete Kettenglied und dabei sollte es auch nicht zu nahe an eine schon mal geschlossenen Kettenglied sein. Je nach Pflege der Fahrradkette hält eine 11fach Campagnolo Kette ungefähr 3000 – 8000 km.

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Campagnolo Ergopower montieren & demontieren

Wenn die Campagnolo Ergopower Hebel steiken oder nicht so tun wie sie sollen gibt es zwei Möglichkeiten. Sofern noch Garantie besteht, führt der erste Weg sicherlich zum Fachhändler seines Vertrauens oder man schickt die Hebel an den Internetshop zurück. Wenn die Garantie schon abgelaufen ist oder man selbst daran geschraubt hat und nun nichts mehr funktioniert, gibt es noch eine letzte Hilfe….

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Fahrtechnik – Wheelie und Manual

Damit es euch beim Üben der Fahrtechniken nicht langweilig wird, haben wir hier ein paar Beschreibungen für die wichtigsten Grundtechniken fürs MTB. Zu den wichtigsten Fahrtechniken gehören neben dem Bunny Hop die Manuals und Wheelies. In beiden Fällen ist viel Gleichgewichtssinn gefragt. Den habt ihr ja hoffentlich schon mit Hilfe von diesem Beitrag über Balance halten kräftig geübt. Wenn es nicht auf Anhieb klappt, dann seid beruhigt.

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Fahrtechnik – rutschige und verwurzelter Trial

Bockige Trails mit verwurzeltem Untergrund sind wirklich nicht einfach zu fahren. Neben Mut ist hierbei auch echtes Fahrkönnen erforderlich. Vor der Abfahrt müsst ihr euch die Passage genau ansehen und eventuell zu Fuss abgehen, um die Kernstellen zu entdecken. Oft ist der direkt Weg vielleicht der schnellste, aber meistens auch der schwierigste. Wenn ihr eine Abfahrt das erstmal mit eurem MTB nehmt, fahrt langsam und mit hoher Konzentration. Was bei zu hohem Tempo und rutschigen Wurzel passieren kann seht ihr im ersten Video.

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Fahrtechnik – kurze, steile und verwinkelte Abfahrt

Unsere Fahrtechnik Videos richten sich eher an Einsteiger als an fortgeschrittene Biker. Diejenigen unter Euch die viel und gern unterwegs sind, werden bei den Videos wahrscheinlich ein wenig gähnen. Aber es gibt ja auch Mountainbike Einsteiger die gern ein bisschen lernen wollen und am Anfang nicht immer den Mut haben bestimmte Dinge mit ihrem Mountainbike zu machen. Deswegen haben wir in den umliegenden Wäldern und Bergen von Rosenheim einige Trails aufgesucht, bei denen die meisten Anfänger absteigen und schieben. Wie ihr in den folgenden Videos erkennen könnt, kann man die meisten Abfahrten mit ein wenig Mut und Geschick leicht bezwingen.

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Zahnkranz wechseln

Zahnkränze kaufen Zahnkränze bestehen aus vielen kleineren Ritzeln die entweder in einer festen Einheit miteinander verbunden sind oder einzeln zusammengesteckt werden. Meistens werden Zahnkränze aus Stahl gefertigt. Das Material Aluminium eignet sich nur bedingt für die Zahnkranzherstellung, da das Material zu weich ist und sehr schnell verschlissen ist. Leichtbau Fans verwenden hierbei meist Zahnkränze aus Titan – diese vereinen aktzeptable Haltbarkeit und geringes Gewicht. Aufgrund der hohen Materialkosten sind solche hochwertigen Zahnkränze allerdings selten anzutreffen. Campagnolo bietet als einer der wenigen Hersteller serienmäßig spezielle Volltitan Zahnkränze an. Der Preis solcher Titan Exemplare treibt einem aber die Tränen in die Augen – Exklusivität hat eben seinen Preis, auch bei Verschleissteilen.

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