Liteville 301

Das neue Liteville 301 ist gespickt mit unzähligen interessanten Details und Neuerungen. Neuerungen die zum einen das Gewicht am Liteville 301 reduzieren, die Performence erhöhen und die Optik weiter verbessern. Einer der neuen Hauptmerkmale am Liteville Rahmen ist die neue Schaltzugverlegung direkt durch das Hauptlager. Dieser längt sich beim Einfedern des Hinterbaus nicht mehr. Eine Sag-Anzeige an der Umlenkwippe erleichtert das Federwegs Setup.

• 120, 140 oder 160 mm feingetunter Federweg durch austauschbare Umlenkhebel mit automatischer Geometrieanpassung (Patent)
• Tuned Chainstay Length, die mit der Rahmenlänge echt mitwachsenden Kettenstreben: Keine Kompromisse auch bei den kürzeren und längeren Rahmen
• Einzigartige Liteville Oversized-Bauweise für maximale Steifigkeit und Stabilität
• ISCG Aufnahme zur optionalen Hammerschmidt-Montage Integrierte Aufnahmen für die 2 und 3-fach schaltbare SCS-Kettenführung, das nur 90 g schwere Syntace Chainguide System (Pat. pend.)
• Tapered Steuerrohr mit direkt eingesetzten True Integrated Lagern
• Integrierte Zugführung exakt zentrisch im Oberrohr, die perfekte Vorbereitung für Vario-Sattelstützen (Pat. pend.)
• Integrierte, längungsfreie Neutral Center Path-Zugverlegung durch den Drehpunkt (Pat. pend.). 100% durchgehende Züge
• Syntace X-12 Steckachsen-System serienmäßig (Pat. pend.) Supersteifes Wechsel-Schaltauge (Pat. pend.)
• Postmount Scheibenbremsen-Aufnahme

Allroundfully mit patentiertem, extrem antriebsneutralem „Right Ratio Suspension“ System und besonders ausgefeilter Geometrie sowohl für steile Uphill Sektionen wie auch für schnelle Downhills.

Einzigartig kompaktes Rahmen Design und konsequente Overzise Bauweise ergeben einen extrem steifen Rahmen bei geringem Gewicht. Alle Lager sind doppelt gedichtet, wartungsfrei, belastungsoptimiert, als Edelstahl-Kugellager, Nadellager bzw. Spezial-Gleitlager ausgeführt.

Da der Liteville 301 Rahmen dank „Right Ratio Suspension“ System mit relativ wenig Negativ-Federweg gefahren werden kann und somit viel Restfederweg zur Verfügung steht, harmoniert er perfekt mit Federgabeln von 100 bis 160 mm Federweg. Weitere Vorteile sind die voll versenkbare Sattelstütze und eine max. Reifenbreite von 2.5“.

Perfekte Anpassung auf's Rad. Wählen Sie die für Sie optimale Oberrohrlänge. Die neue 34.9 mm Syntace Sattelstütze wird jeder Beinlänge gerecht und Sie erhalten automatisch die richtige Sitzhöhe.

Rahmenbauart:
Diamantrahmendesign in oversized Bauweise mit 4-Gelenk-Hinterbau, bis zu 5-fach konifizierte Rohre.

Rahmengrößen:
XS, S, M, L, XL, XXL

Material:
Custom made Aluminium 7005 mit spezieller Wärmebehandlung.

Oberfläche:
Verdichtete und festigkeitserhöhende Shotpeen Oberfläche. Eloxiert mit Laserlogo.

Finish:
Raceblack und Raw Metal silber oder auf Wunsch in ca. 160 RAL Tönen und ca. 650 Farbvarianten.

Federweg
Dämpfer DT Swiss SSD212L tuned DT für Liteville. Der Rahmenfederweg beträgt wahlweise 120/140/160mm

Steuersatzsystem:
1.5" Oversized Steuerrohr für 1 1/8" Reduction Steuersatz.

Liteville Parts Kit 1:
Aufpreis für Sattelstütze P6, Steuersatz SuperSpin, Schnellspannschelle Superlock