Details
Beschreibung von Liteville 301
Das neue Liteville 301 ist gespickt mit unzähligen interessanten Details
und Neuerungen. Neuerungen die zum einen das Gewicht am Liteville 301
reduzieren, die Performence erhöhen und die Optik weiter verbessern. Einer der
neuen Hauptmerkmale am Liteville Rahmen ist die neue Schaltzugverlegung direkt
durch das Hauptlager. Dieser längt sich beim Einfedern des Hinterbaus nicht
mehr. Eine Sag-Anzeige an der Umlenkwippe erleichtert das Federwegs Setup.
- 120, 140 oder 160 mm feingetunter Federweg durch austauschbare Umlenkhebel
mit automatischer Geometrieanpassung (Patent)
- Tuned Chainstay Length, die mit der Rahmenlänge echt mitwachsenden
Kettenstreben: Keine Kompromisse auch bei den kürzeren und längeren Rahmen
- Einzigartige Liteville Oversized-Bauweise für maximale Steifigkeit und
Stabilität
- ISCG Aufnahme zur optionalen Hammerschmidt-Montage Integrierte Aufnahmen
für die 2 und 3-fach schaltbare SCS-Kettenführung, das nur 90 g schwere
Syntace Chainguide System (Pat. pend.)
- Tapered Steuerrohr mit direkt eingesetzten True Integrated Lagern
- Integrierte Zugführung exakt zentrisch im Oberrohr, die perfekte
Vorbereitung für Vario-Sattelstützen (Pat. pend.)
- Integrierte, längungsfreie Neutral Center Path-Zugverlegung durch den
Drehpunkt (Pat. pend.). 100% durchgehende Züge
- Syntace X-12 Steckachsen-System serienmäßig (Pat. pend.) Supersteifes
Wechsel-Schaltauge (Pat. pend.)
- Postmount Scheibenbremsen-Aufnahme
Allroundfully mit patentiertem, extrem antriebsneutralem „Right Ratio
Suspension“ System und besonders ausgefeilter Geometrie sowohl für steile Uphill
Sektionen wie auch für schnelle Downhills.
Einzigartig kompaktes Rahmen
Design und konsequente Overzise Bauweise ergeben einen extrem steifen Rahmen bei
geringem Gewicht. Alle Lager sind doppelt gedichtet, wartungsfrei,
belastungsoptimiert, als Edelstahl-Kugellager, Nadellager bzw.
Spezial-Gleitlager ausgeführt.
Da der Liteville 301 Rahmen dank „Right
Ratio Suspension“ System mit relativ wenig Negativ-Federweg gefahren werden kann
und somit viel Restfederweg zur Verfügung steht, harmoniert er perfekt mit Federgabeln von 100 bis
160 mm Federweg. Weitere Vorteile sind die voll versenkbare Sattelstütze und
eine max. Reifenbreite von 2.5“.
Perfekte Anpassung auf's Rad.
Wählen Sie die für Sie optimale Oberrohrlänge. Die neue 34.9 mm Syntace
Sattelstütze wird jeder Beinlänge gerecht und Sie erhalten automatisch die
richtige Sitzhöhe.
Rahmenbauart:
Diamantrahmendesign in oversized
Bauweise mit 4-Gelenk-Hinterbau, bis zu 5-fach konifizierte
Rohre.
Rahmengrößen:
XS, S, M, L, XL,
XXL
Material:
Custom made Aluminium 7005 mit spezieller
Wärmebehandlung.
Oberfläche:
Verdichtete und
festigkeitserhöhende Shotpeen Oberfläche. Eloxiert mit
Laserlogo.
Finish:
Raceblack und Raw Metal silber oder auf
Wunsch in ca. 160 RAL Tönen und ca. 650
Farbvarianten.
Federweg
Dämpfer DT Swiss SSD212L tuned DT für
Liteville. Der Rahmenfederweg beträgt wahlweise
120/140/160mm
Steuersatzsystem:
1.5" Oversized Steuerrohr für 1
1/8" Reduction Steuersatz.
Liteville Parts Kit
1:
Aufpreis für Sattelstütze P6, Steuersatz SuperSpin,
Schnellspannschelle Superlock