Testbericht – Continental Race King Racesport 29er
In der Mountainbike 03/2013 wurde der Continental Race King Racesport in der Kategorie „29er Race Reifen“ zum Testsieger gekürt. Seit einiger Zeit dominieren die MTB Reifen von Continental die Szene. Der ehemalige Serientestsieger Schwalbe scheint aktuell etwas hinten dran zu sein.
Die Griffigkeit meiner Spike Reifen lässt nach? Pins tauschen?
Frage:
Ich fahre seit mehreren Jahren schon – bei Wetterlagen mit Schnee und Eis wie zur Zeit – den Nokian Extreme 294. Mein Eindruck ist, dass der Reifen etwas an Griffigkeit verloren hat. Nun frage ich mich, ob man die Metallpins des Fahrradreifens auswechseln kann. Falls dies möglich sein sollte, wie teuer und wie aufwendig ist dies?
Wie kitte ich einen Schlauchreifen auf eine Carbonfelge?
Frage:
Ich habe mir einen Satz Carbonlaufräder gekauft und möchte nur mittels Schlauchreifenkitt einen Schlauchreifen montieren. Gibt es dazu eine professionelle Anleitung?
Luftverlust am Fahrradreifen – keine Ahnung woran es liegt
Frage:
Bei meinem Fahrradreifen am Hinterrad geht immer wieder die Luft raus, obwohl ich den Schlauch mehrmals kontrolliert habe. Woran kann das liegen oder was mache ich falsch?
Woran erkenne ich das mein Rennradreifen verschlissen ist?
Frage:
Woran erkennt man denn dass ein Rennradreifen verschlissen ist. Mein Mantel ist schon relativ glatt, allerdings kann ich keine Verschleißindikatoren erkennen?
Rollt ein Latexschlauch besser als ein Butylschlauch?
Frage:
Sind Latexschläuche wie die von Michelin besser als normale Butylschläuche anderer Hersteller? Oder ist der Unterschied vernachlässigbar?
Breite Reifen am Rennrad – mehr Komfort?
Frage:
Ich hab gehört das breitere Reifen am Rennrad deutlich besser sind als die schmalen Reifen dir normalerweise verbaut sind. Stimmt das?
Schwalbe Smart Sam oder Rocket Ron?
Frage:
Ich brauche neue Mountainbike Reifen und bin mir nun unsicher ob ich den Schwalbe Smart Sam oder den Rocket Ron nehmen soll? Was sind die Unterschiede und habt ihr eine Empfehlung? Meine Anforderungen sind: Ich fahre hauptsächlich kurze Strecken auf der Strasse und ab und zu mal ins Gelände. Wichtig ist mir darüber hinaus ein guter Pannenschutz.
Fahrradreifen mit 700c und 28 Zoll?
Frage:
Steht die Bezeichnung von 700c auf Fahrradreifen für 28 Zoll? Und was bedeutet diese Zahl denn?
Spikereifen am Vorderrad oder Hinterrad?
Frage:
Reicht es auch aus wenn ich nur am Vorderrad oder Hinterrad einen Spikereifen aufziehe? Die Spikes sind ziemlich teuer und ich wollte mir deswegen erstmal nur einen kaufen. Geht das denn?
Winterreifen mit Spikes oder ohne Spikes?
Frage:
Ich wohne in Münster/Westfalen und lege jeden Tag mit dem Fahrrad eine Strecke von 20 Minuten zu meiner Arbeitstelle zurück. Nun möchte ich mir für den Winter Fahrradreifen kaufen. Ich besitze ein Trekkingrad und ein Hollandrad und auf eines dieser beiden Räder möchte ich die Reifen montieren. Welche Reifen empfehlen Sie mir?
Bunte Fahrradreifen – sind die schlechter?
Frage:
Ich möchte mir farbige Reifen für mein Rad kaufen. Sind bunte Fahrradreifen schlechter als schwarze Fahrradreifen? Oder macht das keinen Unterschied?
Wie kann ich die Fahrradreifen Größe bestimmen?
Frage:
Ich brauche einen neuen Fahrradreifen. Wie kann ich am alten Reifen erkennen welche Größe dort verbaut ist bzw. wie kann ich generell die Fahrradreifen Größe bestimmen?
Federgabel kaufen – Darauf müsst ihr achten
Nachdem ihr mit Hilfe unserer beiden anderen Kaufberatungsartikel zum Thema Federgabel herausgefunden habt, ob die Anschaffung einer neuer Gabel Sinn macht und welches Modell am Besten zu euch passt, möchten wir euch in dem letzten Teil dieser Kaufberatungs-Reihe zeigen, auf was ihr beim Kauf einer Federgabel noch achten müsst. Dabei geht es um Themen wie Einbaulänge, Schaftdurchmesser, Reifenfreiheit, Achsen-Standards und Disc Befestigung.
Standpumpe für Fahrräder
Standpumpen für Fahrräder aller Art sehen auf den ersten Blick alle gleich aus. Verständlich das manche zum billigste Modell greifen. Allerdings gibt es bei Fahrradpumpen große Unterschiede in Aufbau, Leistung und Bedienkomfort. Bei manchen Fahrradpumpen sitzt der Pumpenkopf sehr sicher, wohingegen bei günstigere Standpumpen der Pumpenkopf nur mit „viel Gefummel“ montiert werden kann. Je nach Platzierung und Größe der Druckanzeige, lässt sich das Manometer manchmal nur mit Adleraugen ablesen. Die Leistung ist eines der wichtigsten Leistungskriterien einer Standpumpe. Bei manchen Fahrradpumpen sind doppelt soviel Hübe erforderlich um einen bestimmten Druck im Fahrradreifen zu erreichen, als mit anderen Standpumpen.
Auch die Genauigkeit des Manometer ist für manche Radsportler ein wichtiges Kaufkriterium. Gerade bei schwierigem Gelände ist der richtige Reifendruck für gute und schlechte Traktion verantwortlich. Da eine Standpumpe möglichst lange halten soll, muss die Funktion der Standpumpe auch nach mehreren tausend Hüben noch gewährleistet sein.
MTB Reifen – Downhill und Freeride Reifen
Der Mountainbike Reifen ist mit seiner geringen Aufstandsfläche die einzige Verbindung zwischen Biker und Boden. Nun kann man sich vorstellen, dass diese paar Quadratzentimeter von entscheidender Bedeutung sind, wenn es um das Thema Fahrsicherheit bei Mountainbikes geht.
Freeride Bikes oder Downhiller haben darüber hinaus besondere Ansprüche, denn ein solcher Spezialist braucht eine große Aufstandsfläche, eine Menge Grip und ein hohes Maß an Pannensicherheit. Schaut man sich nun die verschiedenen Modelle an wird man feststellen, dass diese in der Regel mit dicken Karkassen und speziellem Pannenschutz ausgestattet sind. Der Biker kann damit selbst entscheiden ob er ein leichtes Modell mit einer durchlässigeren Karkasse wählt oder doch lieber zu einer etwas stabilern Ausführung greift (siehe auch Aufbau Fahrradreifen).
Verschleiss von Fahrradreifen – Wissenswertes und Nützliches
Fahrradreifen – Profil und Laufrichtung
In diesem Artikel über Fahrradreifen werden wir uns mit dem Thema Reifenprofil näher beschäftigen. Wir werden darauf eingehen welche Unterschiede es bei Fahrradreifen in dieser Hinsicht gibt und wieso die Laufrichtung bei Reifen entscheidend sein kann.
Fahrradreifen – der Aufbau
Ein Fahrradreifen besteht aus den Elementen Karkasse, Wulstkern und der Lauffläche aus Gummi. Die meisten Fahrradreifen verfügen darüber hinaus über einen Pannenschutzgürtel. Dieser soll den Reifen besonders vor Defekten durch scharfe oder spitze Gegenstände schützen. Der Wulstkern des Fahrradreifens legt den Durchmesser des Reifens fest und sorgt für guten Halt auf der Felge. Bei Drahtreifen besteht der Wulstkern aus einem Drahtbündel, wohin gegen bei Faltreifen Aramidfasern verwendet werden.
Fahrradreifen – die unterschiedlichen Reifen Typen
Der Drahtreifen ist eigentlich der Normalfall bei Fahrradreifen. In der Reifenwulst ist ein Drahtring verarbeitet der dem Fahrradreifen eine seitliche Stabilität gibt, damit dieser nicht von der Felge springen kann. Der Faltreifen ist ein Modifikation des Drahtreifens. Im Gegensatz zu einem Metalldraht ist in dieser Art Fahrradreifen ein Bündel aus Kevlarfäden verbaut. Diese Kevlarbündel haben den Vorteil, das sich der Reifen deutlich falten lässt. Drahtreifen hingegen lassen sich gar nicht falten! Diese Fahrradreifen wiegen zwischen 50 und 90 Gramm weniger als ihr „Draht-Kollegen“. Der Aufbau eines Fahrradreifens wird an anderer Stelle besprochen.
Reifenpanne – Pannenschutzflüssigkeit oder Ersatzschlauch
Bei einem platten Fahrradreifen war früher immer Fahrradschlauch wechseln angesagt. Wer keinen Ersatzschlauch dabei hatte musste sich in seiner Not mit einem Büschel Grass im Reifen oder anderen Tricks helfen. Heutzutage gibt es von mehreren Herstellern bereits wirksame Pannenschutzmittel sowie Pannensprays. Diese Pannensprays sind aus dem Auto Sektor vielleicht bereits einigen bekannt. Das angewandte System ist dabei sehr ähnlich. In den defekten Fahrradschlauch wird das Pannenschutzmittel eingespritzt, schließlich der Fahrradreifen aufgepumpt und dann steht der Fortsetzung der Radtour nichts mehr im Wege. Ganz so einfach wie die Hersteller von Fahrrädern es uns weismachen möchten ist das allerdings nicht. Wie so vieles im Leben haben auch Pannensprays Vorteile und Nachteile. An dieser Stelle werden wir euch einige Vorteile sowie Nachteile von Pannensprays bei Fahrradreifen (Drahtreifen und Schlauchreifen) aufzeigen.