Viel Rennradfahrer schwören auf Lenkerbänder aus Kork. Synthetische Materialien kommen ihnen nicht ans Rad. Dabei können neuartige Materialien durchaus einen hohen Nutzen bringen. Ein Beispiel aus diesem Bereich ist das relativ neue Pro PU SL Lenkerband (PU = PU Schaum). Wir haben das neuartige Lenkerband ein wenig getestet und möchten euch unsere Erkenntnisse gerne auf diesem Weg mitteilen.

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Während vor einiger Zeit (manche) so genannte Fachzeitschriften immer wieder die Steifigkeit als wichtigstes Kriterium eines Fahrradrahmen (vor allem Rennradrahmen) ins Feld führten, kommen viele (zum Glück) heute zu einem anderen Schluss. Spätestens seit 2009 ist das Wort „Komfort“ in dem Munde aller Rennrad Hersteller. Während die Jahre vorher alles immer steifer und leichter wurde, setzen viele Rennradteile & Rennrad Hersteller vermehrt auf den Komfort-Faktor. Wer meint das Komfort nur etwas für „die Alten“ ist, täuscht sich gewaltig. Wer im Rennen die letzten Körner mobilisieren möchte, ist dankbar wenn die stark beanspruchte Haltemuskulatur durch verbesserten Komfort weniger in Anspruch genommen wird. Denn nur so kann der ganze Körper bessere Leistung bringen. Mit ein paar einfachen Mitteln und relativ wenig Geld, könnt ihr euer altes Rennrad in ein wahres Komfort Wunder verwandeln.
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Beim Kauf eines komplett aufgebauten Rennrades wird man mit Freude in das perfekt montierte Lenkerband greifen und die Serpentinen nur so genießen. Allerdings ist dieses Lenkerband auch irgendwann abgegriffen und verschmutzt. Ein neues Lenkerband, in der passenden Farbe, sorgt ohne viel Aufwand für einen frischen Look. Allerdings ist die richtige Vorgehensweise für das optimale Resultat entscheidend, die perfekte Montage ist als mittelschwer einzustufen. Wer sich das erste Mal an die Aufgabe „Lenkerband wickeln“ herantraut, sollte sich nicht wundern, wenn er einiges an Zeit benötigt. Mit etwas Übung wird eine Lenkerbandmontage aber zum Kinderspiel.

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