Testbericht – Contintental Rubber Queen Protection 2.40
Zusammen mit dem getesteten Hans Dampf wurde auch die Königin von Continental einem Praxistest im Gelände unterzogen. Dabei wurde der Continental Rubber Queen ProTection Reifen mit einem SEHR GUT bewertet. Im Vergleich zum Hans Dampf waren der Grip etwas schlechter.
Testbericht – Schwalbe Hans Dampf Evo TrailStar
Im Kurztest der April 2013 Ausgabe des Mountainbike-Magazins wurde der Schwalbe Hans Damp Evo TrailStar in 2.35 im Bereich „All Mountain und Enduro Reifen“ ordentlich hergenommen. Der knapp 770 Gramm schwere Reifen wurde dabei zum Testsieger 04/13 gekürt.
Schwalbe Reifen – TrailStar, PaceStar & VertStar
Die Schwalbe Reifen in der Evolution Variante kommen in verschiedenen Gummimischungen daher. Viel wissen nicht um den Nutzen dieser verschiedenen Modelle. Deswegen möchten wir euch einige Hinweise geben.
Hans Dampf mit Super Gravity Karkasse
Der Hans Dampf mit Super Gravity Karkasse ist speziell für Enduro Rennen geeignet. Aber auch Biker die einen problemfreien Reifen bevorzugen, sind die Zielgruppe des Hans Dampf Super Gravity. Die Seitenwand des Pneus bietet durch seinen vierlagigen Aufbau eine enorme Stabilität und einen hohen Pannenschutz. Die Lauffläche besteht aus zwei Lagen, weshalb das Gewicht deutlich unter herkömmlichen DH-Reifen liegt. Im Gelände fühlt sich der Reifen äußerst seitenstabil an und bietet einen hohen Durchschlagschutz. Das Gewicht liegt bei knapp unter 1000 g, wobei der Reifen einen guten Mix aus Traktion und Speed liefert. Der Reifen ist problemlos mit einem Druck von 1,5 bar zu fahren – sofern man den Pneu Tubeless und mit Dichtmilch fährt. Weitere Schwalbe Reifen mit der Super Gravity Karkasse sollen in Kürze folgen.
Fahrradschlauch wechseln
Wenn der Fahrradschlauch durch einen Platten nicht mehr dicht ist, ist Fahrradschlauch wechseln angesagt. Das Fahrradschlauch flicken ist einfacher als manche denken würden, solange man sich einige Tipps & Tricks zu Herzen nimmt. Zuerst muss natürlich das Laufrad entfernt werden. Normalerweise ist dieses mit einem Schnellspanner verriegelt und deshalb ohne spezielles Fahrradwerkzeug zu entfernen. Ansonsten muss die Befestigungsschraube – meist mit einem 15er Maulschlüssel – entfernt werden.