Tubeless-Reifen einfach montieren
Immer mehr Berichte von Tubeless-Reifen tauchen in Bike Magazinen und im Freundeskreis auf. Auch im Rennrad-Breich gibt es für Drahtreifen jetzt gute Tubeless-Reifen. Neben Michelin bietet jetzt auch Schwalbe einen Ultremo Tubeless-Reifen für Rennräder an. Aber wie werden die Fahrradreifen überhaupt montiert?
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Fahrradreifen – die unterschiedlichen Reifen Typen
Der Drahtreifen ist eigentlich der Normalfall bei Fahrradreifen. In der Reifenwulst ist ein Drahtring verarbeitet der dem Fahrradreifen eine seitliche Stabilität gibt, damit dieser nicht von der Felge springen kann. Der Faltreifen ist ein Modifikation des Drahtreifens. Im Gegensatz zu einem Metalldraht ist in dieser Art Fahrradreifen ein Bündel aus Kevlarfäden verbaut. Diese Kevlarbündel haben den Vorteil, das sich der Reifen deutlich falten lässt. Drahtreifen hingegen lassen sich gar nicht falten! Diese Fahrradreifen wiegen zwischen 50 und 90 Gramm weniger als ihr „Draht-Kollegen“. Der Aufbau eines Fahrradreifens wird an anderer Stelle besprochen.