Das Rennrad Schaltwerk unterscheidet sich von der Bauart
nicht von konventionellen MTB Schaltwerken. Kürzer Schaltkäfige und eine
geringere Abstufung der Kassetten sorgen für einen seidenweichen Schaltvorgang
am Hinterrad. Im Rennrad Sektor wird das Schaltwerk filigraner gebaut und es
wird vermehrt Carbon verarbeitet, was zu niedrigeren Gewichten
führt.
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